近日，能源学顶级期刊《Energy》（2024年中科院一区TOP，IF=9.0）发表了我院智能轻工装备团队在氢能源发动机领域取得的最新成果，论文题目为“A comparative analysis of the performances of a syngas port injection plus gasoline direct injection combined-injection spark-ignition engine under lean-homogeneous charge and Lean-Stratified Charge modes”。机械工程学院李博为第一作者，钟飞教授为第二作者，湖北工业大学为第一署名单位。
复合喷射技术融合了进气道喷射和缸内直喷的优点，允许发动机在一个工作循环内灵活调整不同燃料混合比，从而在不同工况下达到最佳工作性能。本研究以一台汽油进气道喷射，富氢合成气直喷的复合喷射发动机为对象，通过控制喷油策略，分别实现了均质充量稀薄燃烧和分层充量稀薄燃烧两种工作模式，并系统性比较了两种工作模式下发动机的动力性、燃油经济性、燃烧和排放特性，为氢燃料在发动机领域的应用提供理论基础。
原文：Li B, Zhong F, Wang R, Jiang Y, Han R. A comparative analysis of the performances of a syngas port injection plus gasoline direct injection combined-injection spark-ignition engine under lean-homogeneous charge and Lean-Stratified Charge modes. Energy. 2024;308:132883.
原文链接: https://doi.org/10.1016/j.energy.2024.132883
